Élaboration d’un avant-projet détaillé avec réalisation d’études géologiques d’ingénierie complètes pour un nouveau tracé dans la direction « Svishtov – autoroute « Ruse – Veliko Tarnovo »

Предмет на настоящата обществена поръчка е „Изработване на Разширен идеен проект с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания за ново трасе по направлението „Свищов

• АМ “Русе-Велико Търново“. Целта на обществената поръчка е:
• Да бъде определен изпълнител и да се сключи договор за изработване на Разширен идеен проект с пълни инженерно-геоложки проучвания за ново трасе по направлението „Свищов
• АМ „Русе
• Велико Търново“, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове
• Да се осигури проект за велосипедна алея по направление на трасето, като част от европейски велосипеден коридор
• „Евро Вело 6“.

1. Кратко описание Развитието на транспортната достъпност от гр. Свищов до главните транспортни артерии – АМ „Хемус“ и АМ „Русе – Велико Търново“ е възможно чрез реализацията на ново трасе, свързващо гр. Свищов с трасето на АМ „Русе – Велико Търново“. Трасето представлява ключов елемент за развитието, както за националната, така и за европейската транспортна мрежа. Изграждането на велосипедна алея по протежение на новото трасе ще допринесе за разширяване на веломрежата на Община Свищов и на „Евро Вело 6“ на територията на България. Реализирането на проекта е пряко свързано с ферибот „Свищов – Зимнич” и Дунавски индустриален технологичен парк – Свищов, който се превръща в основен двигател на икономическия растеж и инвестиционната активност, както на общинско, така и на регионално ниво. Местоположение Новото трасе по направлението „Свищов – АМ „Русе – Велико Търново“ е разположено в Област Велико Търново и Област Русе, с приблизителна дължина около 25 км по Вариант 1 и около 33 км по Вариант
2. За Вариант 1: Началото на участъка се обвързва със съществуващата републиканска инфраструктура, разположена в източната част на гр. Свищов, а краят на участъка с трасето на АМ „Русе – Велико Търново“, посредством пътен възел около гр. Бяла. За Вариант 2: Началото на участъка се обвързва с републикански път II-52 при западния изход на гр. Свищов, а краят на участъка с трасето на АМ „Русе – Велико Търново“, посредством предвидения пътен възел между с. Страхилово и гр. Полски Тръмбеш. 2. Инвестиционен проект (Проектна документация) Инвестиционният проект (Проектната документация) следва да бъде изготвен в три проектни етапа в обем и съдържание, определени в Заданието за изработване на Разширен идеен проект (Приложение А), включващ: Част „Геодезия“; Част „Инженерно-геоложки и хидрогеоложки проучвания“; Част „Пътна“; Част „Транспортно експлоатационни разходи“; Част „Опазване на околната среда“; Част „Опазване на културното наследство“; Част „Организация и безопасност на движението“; Част „Конструктивна“; Част „Сеизмичност“ Част „Засегнати съоръжения и комуникации, собственост на други ведомства“; Част „Осветление на пътни възли“; Част „Интелигентни транспортни системи“; Част „Снегонавяване и снегозащитни съоръжения“; Част „Ландшафтно оформяне на пътя“; Част „Териториална обезпеченост“; Част „Съгласувателна документация” - съгласуване на проекта със заинтересованите ведомства, експлоатационни дружества на засегнатите от проекта съоръжения, собственост на други ведомства и дружества, както и административни структури, свързани с приложимите технически нормативни документи и действащата нормативна уредба в рамките на изпълнение на обществената поръчка. *Забележка: Проектната документация за пътните участъци във фаза „Идеен проект” (Разширен), следва да бъде разработена в необходимия обем и съдържание, и да отговаря на изискванията, посочени в Раздел ІІ, Глава осма от ЗУТ за инвестиционно проектиране и разрешаване на строителство, Наредба № РД-02-20-2 от 28.08.2018 г. за проектиране на пътища и Наредба № 4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти.
3. Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, съгласно Изискванията към изпълнението (Приложение № 1), приложени към документацията за обществената поръчка.