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Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln
Anuncio publicado en alemán. El análisis con IA se lo resume en su idioma.
Presentación de ofertas en 38 días — 1 de diciembre de 2026 a las 12:00
«Quiero este contrato»: seguimiento, recordatorios y expediente de oferta preparado por la IA (admisibilidad, planificación, carta de candidatura, memoria técnica).
- Comprador público
- Eisenbahn-Bundesamt
Bonn - Lugar de ejecución
- Bonn
- Valor estimado
- 294.151 € sin IVA
- Procedimiento
- Procedimiento abierto
Cualquier empresa puede presentar una oferta. - Publicación
- 30 de septiembre de 2026
- Idioma del anuncio
- Alemán
Análisis IA: ¿presentarse o no?
Resumen en español, criterios, documentos que deben aportarse y veredicto GO / NO GO en un minuto.
Análisis ilimitados durante los 14 días de prueba Pro, sin tarjeta.
Descripción
Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase).
Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten.
Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln.
Códigos CPV
Códigos europeos que clasifican el objeto del contrato. Gracias a ellos encontramos las licitaciones de su oficio.
73000000 73100000 73300000
Precios ganadores de contratos comparables
- Un cuarto por debajo de
- 168.067 €
- Mediana
- 266.212 €
- Un cuarto por encima de
- 728.856 €
- Este contrato (estimado)
- 294.151 €
Importes sin IVA adjudicados en los últimos 3 años para 64 contratos del mismo grupo CPV (7300…), excluidos los acuerdos marco. La mitad de los contratos se sitúa entre los dos cuartiles. Fuente TED: sobre todo contratos por encima de los umbrales europeos, por lo que los importes son más bien elevados.
Competidores probables: quién gana con este comprador en este ámbito
- Technische Universität Braunschweig · 1 contrato ganado
- Beak Consultants GmbH · 1 contrato ganado
- DB Systemtechnik GmbH · 1 contrato ganado
- INCYDE industrial cyber defense GmbH · 1 contrato ganado
- Technische Universität Berlin · 1 contrato ganado
Socios y subcontratistas
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Empresas que ganan este tipo de contrato en la región
- Technische Universität Berlin · 2 contratos ganados en 3 años
- Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) im Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR) · 2 contratos ganados en 3 años
- Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. · 2 contratos ganados en 3 años
- Institut für Energie und Umweltforschung Heidelberg gGmbh (ifeu) · 1 contrato ganado en 3 años
- Neon Neue Energieökonomik GmbH · 1 contrato ganado en 3 años
- Frontier Econmics Limited · 1 contrato ganado en 3 años
- Technische Universität Braunschweig · 1 contrato ganado en 3 años
- OHB System AG · 1 contrato ganado en 3 años
Posibles socios en unión temporal de empresas o en subcontratación… y competidores que conviene conocer.
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Source : TED – Office des publications de l'Union européenne © Union européenne, données retraitées. Referencia 672041-2026.