Via navigabile sul fiume Elbląg, tratto dal punto P1 al punto Port

1. Przedmiotem niniejszego zamówienia są roboty budowlane w zakresie budowy infrastruktury hydrotechnicznej w postaci drogi wodnej wraz z wykonaniem obudowy toru, prac czerpalnych i oznakowania nawigacyjnego pod przyszły tor wodny i obrotnicę.
2. Przedmiot zamówienia opisany został szczegółowo w dokumentacji technicznej Tor wodny na rzece Elbląg na odcinku od punktu P1 do punktu Port obejmującej: 1) Projekt Budowlany: a) Projekt zagospodarowania terenu b) Projekt architektoniczno-budowlany (rzeka Elblag, Obrotnica) c) Projekt techniczny d) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych 2) Dokumentację geologiczno-inżynierską
3. Raport z rozpoznania ferromagnetycznego
4. Analizę nawigacyjna wraz z projektem oznakowania nawigacyjnego
5. Operat wodnoprawny
6. Decyzje i pozwolenia: - Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia, znak: WOOŚ.420.18.2025.AZ.17 - Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji - Pozwolenie na wznoszenie lub wykorzystywanie sztucznych wysp, konstrukcji i urządzeń w polskich obszarach morskich - Pozwolenie Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków - decyzja ZW- 124/176/2025 z 16.04.2026 (na podstawie art.176 ust 1 pkt 3, 4, 5 ustawy Prawo wodne) - odstępstwo - decyzja WIN – II.7850.5.1.2026.KKO z 27.02.2026 r. 3.

Dokumentacja wskazana w ust. 2 wraz z Opisem Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowi Załącznik nr 1 do SWZ. 4. Roboty należy prowadzić zgodnie z wytycznymi zawartymi w Opisie Przedmiotu zamówienia (OPZ), stanowiącym załącznik nr 1.1 do SWZ oraz w decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Olsztynie z 27.03.2026 r., znak: WOOŚ.420.18.2025.AZ.17 o środowiskowych uwarunkowaniach dla planowanego przedsięwzięcia pn.: Tor wodny na rzece Elbląg na odcinku P1 do punktu Port. 5. Warunki prowadzenia robót i obowiązki Wykonawcy określono w projekcie Umowy, stanowiącym załącznik nr 2 do SWZ.