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Duitsland – Onderzoek en ontwikkeling, en aanverwante adviezen – Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln
Aankondiging gepubliceerd in het Duits. De AI-analyse vat ze voor u samen in uw taal.
Indienen offertes over 38 dagen — 1 december 2026 om 12.00 uur
“Ik wil deze opdracht”: opvolging, herinneringen en een offertedossier voorbereid door AI (geschiktheid, planning, kandidatuurbrief, technische memorie).
- Acheteur public
- Eisenbahn-Bundesamt
Bonn - Plaats van uitvoering
- Bonn
- Geraamde waarde
- € 294.151 excl. btw
- Procedure
- Openbare procedure
Elke onderneming mag een offerte indienen. - Publicatie
- 30 september 2026
- Taal van de aankondiging
- Duits
Analyse IA : y aller ou pas ?
Samenvatting in het Nederlands, criteria, te leveren documenten en verdict GO / NO GO in één minuut.
Onbeperkte analyses tijdens de 14 dagen Pro-proefperiode, zonder kaart.
Beschrijving
Bei Eisenbahntunneln gemäß der EBA-Ril-Tunnel (Zwei-Röhrenprinzip) ist es im Ereignisfall (z.B. Brand) vorgesehen, dass Einsatzfahrzeuge der Fremdrettungskräfte in die andere, nicht vom Ereignis betroffene Röhre einfahren. Die Fahrzeuge verfügen nahezu ausschließlich über einen Antrieb per Dieselmotor, welcher bei Betrieb entsprechende Emissionen verursacht (Abgase).
Im Gegensatz zu Straßentunneln sind in elektrifizierten Eisenbahntunneln keine Systeme zur Abgasabführung vorgesehen. Im Rahmen von Planfeststellungsvorhaben (Beteiligung als Träger öffentlicher Belange) kommt es daher seitens der Fremdrettungskräfte zu Einwänden, dass ein dauerhafter Betrieb von Diesel-Einsatzfahrzeugen im Tunnel auf Grund der Dieselmotoremissionen (DME) nicht möglich sei und die Abgase einen Aufenthalt von Einsatzkräften in der Tunnelröhre auf Dauer verhindern. Gleichwohl bestehen in Bahntunneln üblicherweise natürliche Luftströme, die entsprechende Abgase abführen könnten.
Es fehlen derzeit auch Ergebnisse/Erkenntnisse im Allgemeinen zu Strömungsgeschwindigkeiten und deren Auswirkungen auf Luftschadstoffbelastungen in Tunneln in Abhängigkeiten verschiedener Geometrien von Eisenbahntunneln.
CPV-codes
Europese codes die het voorwerp van de opdracht indelen. Hiermee vinden wij de opdrachten van uw vak.
73000000 73100000 73300000
Winnende prijzen van vergelijkbare opdrachten
- Een kwart onder
- € 168.067
- Mediaan
- € 266.212
- Een kwart boven
- € 728.856
- Deze opdracht (geraamd)
- € 294.151
Gegunde bedragen excl. btw van de voorbije 3 jaar voor 64 opdrachten uit dezelfde CPV-groep (7300…), zonder raamovereenkomsten. De helft van de opdrachten ligt tussen beide kwartielen. Bron TED: vooral opdrachten boven de Europese drempels, dus eerder hoge bedragen.
Waarschijnlijke concurrenten: wie wint bij deze aanbesteder in dit domein
- Technische Universität Braunschweig · 1 opdracht binnengehaald
- Beak Consultants GmbH · 1 opdracht binnengehaald
- DB Systemtechnik GmbH · 1 opdracht binnengehaald
- INCYDE industrial cyber defense GmbH · 1 opdracht binnengehaald
- Technische Universität Berlin · 1 opdracht binnengehaald
Partners en onderaannemers
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Ondernemingen die dit soort opdrachten binnenhalen in de regio
- Technische Universität Berlin · 2 opdrachten binnengehaald in 3 jaar
- Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) im Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR) · 2 opdrachten binnengehaald in 3 jaar
- Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. · 2 opdrachten binnengehaald in 3 jaar
- Institut für Energie und Umweltforschung Heidelberg gGmbh (ifeu) · 1 opdracht binnengehaald in 3 jaar
- Neon Neue Energieökonomik GmbH · 1 opdracht binnengehaald in 3 jaar
- Frontier Econmics Limited · 1 opdracht binnengehaald in 3 jaar
- Technische Universität Braunschweig · 1 opdracht binnengehaald in 3 jaar
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Mogelijke partners voor een tijdelijke vereniging of onderaanneming… en concurrenten die u best kent.
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Bron: TED – Publicatiebureau van de Europese Unie © Europese Unie, verwerkte gegevens. Referentie 672041-2026.