Bulgarie – Ouvrages ferroviaires – „Възстановяване на проектните параметри на железния път, контактната мрежа и системите за сигнализация и телекомуникации в участъка Ястребово – Ветово“

В обхвата на обществената поръчка се включват следните основни дейности: Проектиране и подготовка на документи за издаване на Разрешение за строеж; Строителство; Осъществяване на авторски надзор и изготвяне на екзекутивна документация. Проектът и строително монтажните работи обхващат участъка Ястребово – Ветово както следва: -За част „Железен път и съоръжения“: от км 22+502 (край на вече подновен участък) до км 33+780(20м преди стрелка №2 в гара Ветово) с обща дължина 11278м; -За част „Контактна мрежа“: от въздушна междина със секциониране на гара Ястребово до въздушна междинасъс секциониране гара Ветово; -За част „Сигнализация и телекомуникации“: от км 22+502(край на вече подновен участък) до км 33+780(20 мпреди стрелка №2 в гара Ветово) с обща дължина 11278м. Проектиране и подготовка на документи за издаване на Разрешение за строеж: Проектът трябва да бъде разработен във фаза „Работен проект“, в пълния му обем, съгл. изискванията на Възложителя и нормативната уредба, и да съдържа най-малко следните части: „Геология“; „Геодезия“; „Железен път“ със следните подчасти:„Възстановяване на железния път по ос и ниво“,„Долно строене, горно строене и земни работи “,„Отводняване“,„Съоръжения“,„Безнаставов релсов път“,„Шенаж и репераж“; „Контактна мрежа“; „Сигнализация и Телекомуникации“; „Количестени сметки“; „План за безопасност и здраве при работа“; „План за управление на отпадъците“. „Пожарна безопасност“ В дейностите по проектиране се включва и подготовка на документи за целите на издаване на разрешение за строеж, както и подготовка на документация за оценка на съответствието му със съществените изисквания към строежите.

Изискванията на възложителя към работния проект са описани в Приложение №1 към Техническата спецификация – Изисквания към проектирането. Строителство и съпътстващи дейности: Дейността включва извършване на СМР, предвидени в проекта по железен път и съоръжения, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации; доставка и монтаж на предвиденото оборудване и материали, провеждане на функционални изпитания и 72-часови проби в експлоатационни условия на системи за сигнализация и телекомуникации и контактната мрежа; обучение. Основните видове СМР могат да започнат само след: одобрен от Възложителя и Консултанта Работен проект; откриване на строителната площадка след издадено Разрешение за строеж с Протокол за откриване на строителна площадка и за определяне на строителна линия и ниво (приложение №2а) от Наредба №3/31.07.2003г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството; изготвена съвместна „Технология за окончателно изпълнение на обекта“ по изискванията на „Инструкция за прекъсване и възстановяване действието на обекти на железопътната инфрастр-ра, управлявана от ДПНКЖИ, при извършване на реконструкции, модернизации, подновявания, рехабилитации и ремонти“ в сила от 30.01.2013г. съгласно заповед №190/30.01.2013г. на Ген.

Директор на ДП НКЖИ. Основните видове СМР са: Изпълнение на строителството по част железен път – долно строене, в т.ч.: почистване и преоформяне на 2100м съществуващи земни канавки, бермите и откосите към тях, подравняване и преоформяне на банкетите, както и цялостно почистване на габарита на железния път от храсти и дървета, доставка и монтаж на километрични, хектометрични и наклоноуказващи знаци; Изпълнение на строителството по част железен път – горно строене, в това число: демонтажни и монтажни работи по изграждане на 11278 м. нов железен път, укрепване, баластиране, нивелиране, уплътняване, направа на БРП и др.; доставка на траверси, релси и баласт. Изпълнение на строителството по част съоръжения – железен път, в това число: ЖП прелез, 1 .бр. – подмяна и възстановяване на прелезната настилка; Изпълнение на строителството по част Контактна мрежа, в т.ч.: -Демонтажни работи – разрушаване, демонтаж и извозване на стълбове и др. елементи от контактната мрежа. -Монтажни работи – монтаж и направа на стълбове, фундаменти и др. елементи от контактната мрежа.

Изпълнение на строителството по част Сигнализация и телекомуникации, в това число: -Опазване и възстановяване на действащите кабели за Осигурителна техника; -Опазване и възстановяване на действащите кабели за Телекомуникации; Мобилизация на строителна техника, изграждане на приобектови офиси, складови и монтажни площадки и осъществяване на контрол при изпълнение на обекта. Разходи за обвързване на графика за движение на влаковете. Упражняване на авторски надзор и изготвяне на екзекутивната документация: Осъществяването на авторски надзор по време на строителството е задължение на Изпълнителя в обхвата и по смисъла на чл.162, ал.2 от ЗУТ.

Авторският надзор носи отговорност за всички свои действия при изпълнение на задълженията си по време на строителството и се упражнява по всички части на проекта. Авторският надзор се упражнява от датата на подписване на Протокол образец №2а за откриване на строителна площадка за Обекта съгласно Наредба №3 до издаване на Разрешение за ползване на обекта от ДНСК. След приключване на строително-монтажните работи се изготвя екзекутивна документация на обекта.

Екзекутивната документация се представя преди съставянето и подписването на Протокол за установяване годността за ползване на строежа (частта, етапа от него) (приложение №16), съгласно Наредба №3/31.07.2003г. на МРРБ за съставяне на актове и протоколи по време на строителството. Изискванията на възложителя при упражняване на авторски надзор и изготвяне на екзекутивна документация са описани в Приложение №1 към Техническата спецификация – Изисквания към проектирането. Строежът е I категория съгласно чл.137, ал.1, т.1, буква „а“ и буква „н“ от ЗУТ и чл.3 от Наредба №1/30.07.2003г. за номенклатурата на видовете строежи.

Пълното описание на изискванията на възложителя е посочено в Техническата спецификация – Приложение №1 от документацията за обществената поръчка.