Bülach extension du chargement en vrac libre – travaux de génie civil

Les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB) prévoient de fermer des installations de chargement en vrac dans la région de Zurich Nord (notamment à Niederglatt et Rümlang) et de les centraliser à Bülach. Le site de Bülach est bien desservi tant par le rail que par la route et dispose déjà des infrastructures nécessaires à la réception de trains de marchandises. L’augmentation du volume de trafic nécessite l’extension de l’installation ainsi que sa séparation de l’installation P+R.

Le site de chargement en vrac de Bülach est inscrit au plan directeur et revêt une importance élevée pour le canton de Zurich. Une nouvelle installation de chargement en vrac sera réalisée avec les éléments suivants : * Voie 39 : construction neuve avec un quai de chargement de 100 m, le long d’une nouvelle paroi de pieux forés le long de la Schaffhauserstrasse, pour le chargement de conteneurs ACTS, de ciment et de marchandises longues. * Voies 38–8 : prolongement et léger déplacement horizontal, y compris deux aiguillages, Transformation de la voie 38 d’une voie de garage en voie de chargement avec un quai de 117,90 m pour le chargement de conteneurs ACTS (ACTS = système de transport par conteneurs basculants), Prolongement de la voie 8 à une longueur de stationnement de 167 m pour les trains de voyageurs Nouveau quai de chargement, y compris éclairage, drainage et travaux d’aménagement nécessaires. Travaux de génie civil (liste non exhaustive): * Revêtements du quai de chargement * Drainage (142 m de conduites, ouvrage de régulation, regards) * Travaux de terrassement (4 850 m³) * Enlèvement du ballast (env. 2 850 m³) * Paroi de pieux forés, diamètre 1,5 m, longueur 652 m * Paroi de pieux forés, diamètre 1,2 m, longueur 118 m * Fondations pour caténaires, signaux et barrières * Voie 39 : construction neuve de l’infrastructure et de la superstructure sur 138 m, passage à niveau avec dalles de voie sur 29 m, butoir * Voies 38–8 : nouvelle construction / assainissement de l’infrastructure et de la superstructure sur 396 m, y compris déplacement d’un aiguillage, butoir * Traversées de câbles et caniveaux (480 m) * Travaux en béton (350 m³ pour mur en béton apparent sur la paroi de pieux forés) * Réalisation du quai de chargement avec bordure de quai * Garde-corps, mains courantes, clôtures, portail coulissant, glissières de sécurité * Marquages