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Attribution Travaux

1.39.1.1. Boulevard Lambermont - Piste cyclable - Marché de travaux - Procedure ouverte

Acheteur public
SPF Mobilité et Transports
Saint-Josse-ten-Noode
Lieu d'exécution
1210 Saint-Josse-ten-Noode, Bruxelles-Capitale
non publié : adresse de l'acheteur
Montant attribué
10 825 136 € HTVA
Offres reçues
3
Procédure
Procédure ouverte
Toute entreprise peut remettre une offre.
Publication
15 janvier 2025
Langue de l'avis
Français

Analyse IA : y aller ou pas ?

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Description

Le projet consiste à :

  • Aménager une piste cyclable/rue cyclable sur la latérale Est des boulevards Lambermont et Général Wahis et des traversées cyclables jusqu’à la latérale Ouest pour certains carrefours (Chazal, Héliotropes, E. Demolder) et création/élargissement de certaines bernes centrales. L’aménagement de la rue/piste cyclable se situe sur le territoire de la commune de Schaerbeek. Le gestionnaire et propriétaire de la voirie est Bruxelles Mobilité.
  • Aménager un jardin de pluie et une zone de rencontre entre la rue Kennis et l’avenue Britsiers
  • remplacer l’éclairage public sur tout l’axe et aménager des plantations à différents endroits
  • réaménager les trottoirs de la latérale Est des boulevards Lambermont et Général Wahis; L’objectif de ce projet est d’améliorer la sécurité routière et de rendre les espaces publics plus agréables. L’aménagement des boulevards Wahis et Lambermont permettra de pérenniser les pistes cyclables aménagées durant la pandémie. Le nombre de bandes de circulation entre le boulevard Léopold III et la rue Max Roos sera réduit à deux. Du côté des immeubles pairs, cela permettra de libérer de l'espace pour une voie latérale avec un trottoir, une piste cyclable/rue cyclable bidirectionnelle, des places de stationnement et une berme verdurisée de séparation de la voie principale. Les aménagements cyclables bidirectionnels séparés se raccorderont aux différents itinéraires cyclables régionaux. Selon le tronçon, ces aménagements prendront la forme d'une piste cyclable séparée ou d'une rue cyclable. Les piétons disposeront d'un trottoir entièrement réaménagé et clairement délimité. Des îlots de circulation et l'élargissement des trottoirs leur permettront de traverser en toute sécurité. La sécurité routière sera améliorée aux croisements entre le boulevard Lambermont et la rue Max Roos et entre les avenues Demolder et Sleeckx. Il y aura notamment un nouvel arrêt de bus, accessible aux PMR, au niveau du 314, sur le boulevard. Attention :
  • Les travaux sont à réaliser dans un site fréquenté quotidiennement par le public
  • Les travaux seront phasés en 4 phases distinctes. Pour chacune de ces phases, l’adjudicataire sollicite une réception provisoire et dresse un état final provisoire
  • Une phase distincte est prévue pour l’entretien des plantations. Le maître d’ouvrage de cette phase « entretien » est le pouvoir adjudicateur bénéficiaire du marché, à savoir Bruxelles Mobilité
  • La voirie est régionale et le périmètre du projet se situe sur le territoire de la commune de Schaerbeek, Le projet pourrait partiellement être subventionnée par le plan de relance et de résilience européen en sorte que des obligations spécifiques et des jalons/milestones impératifs devront être respectés, Outre le fait que l’adjudicataire devra gérer son chantier tenant compte de l’accessibilité aux piétons, il lui est signalé que tout matériel de chantier employé devra être adapté à la fragilité du site et être approuvé par le fonctionnaire-dirigeant.

Le détail du marché est notamment renseigné dans le métré joint en annexe.

Attribué à

Codes CPV

Codes européens qui classent l'objet du marché. C'est grâce à eux que nous retrouvons les marchés de votre métier.

45000000

Prix gagnants des marchés comparables

Un quart sous
4 810 001 €
Médiane
7 740 130 €
Un quart au-dessus de
12 973 934 €

Montants HTVA attribués ces 3 dernières années pour 324 marchés du même groupe CPV (4500…), hors accords-cadres. La moitié des marchés se situe entre les deux quartiles. Source TED : surtout des marchés au-dessus des seuils européens, donc des montants plutôt élevés.

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Source : TED – Office des publications de l'Union européenne © Union européenne, données retraitées. Référence 29023-2025.