Achat des pièces de rechange destinées à l’entretien et la révision des réducteurs des voitures de tramways T3000-T4000

L’objet du présent marché est la conclusion d’un accord-cadre portant sur la fourniture des pièces de rechange destinées à l’entretien et la révision des réducteurs des voitures de tramways T3000-T4000 de la STIB. Ces trams sont du type Bombardier Flexity Outlook de première génération. Ils ont été mis en service à partir de 2004.

Les réducteurs d’origine (type AKEA 326) sont de la marque Flender. Le marché comprend 3 lots. Plusieurs lots peuvent être attribués à plusieurs adjudicataires, chaque lot pouvant être attribué à deux adjudicataires.

Si plusieurs soumissionnaires remettent une offre pour le même lot, un système de cascade pourra être prévu. Les règles de ce système seront précisées dans le cahier spécial des charges. Dans le cas où le soumissionnaire ne sait pas proposer une pièce OEM ou OE, il pourra remettre prix pour une pièce de qualité équivalente pour autant que les spécifications d’origine soient respectées.

Ces pièces doivent être parfaitement interchangeables sans occasionner de frais supplémentaires pour la STIB. Le soumissionnaire devra pouvoir démontrer que les pièces alternatives proposées sont au minimum de qualité équivalente aux pièces OE/OEM. Il est attendu du soumissionnaire qu’il remette offre pour au minimum 90% des références de chaque lot pour lequel il a été sélectionné à l’issue de la phase de candidature.

La STIB se réserve le droit de déclarer l’offre irrégulière si le soumissionnaire ne sait pas répondre à cette attente. Il est également attendu du soumissionnaire qu’il remettra un échantillon du « kit réducteur » quand il ne sait pas proposer un kit entièrement composé avec des pièces OE/OEM. L’accord cadre est conclu pour une durée ferme de 6 ans et pourra ensuite être reconduit tacitement à deux reprises, chaque fois pour une période d’un an, sauf résiliation par la STIB.

Les quantités ont été estimées sur base des consommations passées et attendues pour les prochaines années et ne donnent aucune garanti d’achat. L'accord-cadre ne donne aucune exclusivité à l'adjudicataire du marché. Les modalités seront plus amplement décrites dans le CSC.